池田说到这，惶恐的看向肯尼迪，像极了受委屈的小媳妇一样，吞吞吐吐。
“恐怕什么，你有话直接说。”肯尼迪也是好奇这个池田会吐出什么话来。
肯尼迪此时心里也明白的很，池田这啰里吧嗦的，无非就是拉踩南华，体现出日本的困难。
但恰恰就是池田这样的话，几乎都是上位者喜欢听的。
池田再一次鞠躬说道：“总统先生明鉴，长期以往，我担心南华会慢慢地脱离自由世界的体系。”
旁边的内阁官员连忙附和：
“池田首相说的没错，南华凭借地域优势，垄断了大量资源和贸易渠道，对周边国家的产业挤压太过严重。
还希望美国能够出面调和，稳定远东的贸易平衡，给我们一点喘息发展的余地。”
这群日本人心里门儿清，肯尼迪别看上台之后，和南华打的火热。
一上台就和南华外长沈昌焕在酒店不知道谈论了什么。
而南华也再一次在美国出尽了风头。
但是这半年以来，美国对南华的政策，并没有像上届政府那样，反而将政策倾斜在印度身上。
这让每天都盯着南华的日本人，嗅出了不一样的味道。
肯尼迪静静听着，看似漫不经心，但每一句都听进了心里。
别的不说，就凭南华自建的亚非经合组织，一直在悄悄地挖西方贸易体系的墙角。
池田勇人见肯尼迪神色平静，知道自己的话被听进去了，立刻趁热打铁，拿出日方的诚意与筹码。
“为了巩固美日同盟，配合美国的全球布局，日本愿意拿出最大诚意。
我们愿意将每年自美进口额度，从十五亿美元，直接提升至三十亿美元，我们希望用美国的商品，来抵抗南华的侵袭。”
“只恳请总统阁下，为日本主持公道，放宽对日轻工、纺织、电子产业的贸易限制。
也希望在关贸总协定框架内，为我们斡旋无差别最惠国待遇，
打破西欧的贸易歧视，让日本能真正融入全球自由贸易体系。”
“日本愿意永远做美国在远东的壁垒、前锋、屏障，替您稳住整片亚洲格局。”
这套诉求，原本是池田勇人六月访美时才会正式提出的内容。
如今因为南华，肯尼迪主动访问东京，倒是能让池田从从容容的提了出来。
而这一番话，倒是不卑不亢，有诚意，有忠心。
完全变成了一副成熟政客的求人姿态，不再是之前卑微乞讨的样子。
肯尼迪闻言，嘴角微微勾起一抹浅淡的弧度。
他要的从来不是日本的讨好，而是日本能主动站队，主动交付筹码。
听到关贸总协定几个字之后，眼神微凝。
这段时间，他一直关注着南华牵头组建的亚非经合组织。
南华拉拢一众亚非小国，搭建起一套独立于西方之外的区域贸易体系。
自主制定贸易规则，另起炉灶，隐隐有跳出了西方的掌控圈事态。
既然这样，那美国就顺势做大GATT（WtO前身），用正统的西方贸易框架，吞并所有区域性贸易组织。
念头转瞬即逝，肯尼迪面上依旧不动声色：“你的诉求，我收到了，美国不会辜负盟友的诚意。”
简单一句承诺，让池田勇人悬着的心，彻底落地。
他这一下，是真的赌对了。
他再度起身，深深鞠躬：“多谢总统阁下！日本必誓死追随美国！”
趁着肯尼迪高兴，池田勇人顺势提出能否让日系车像南华那样，进入美国市场？
这个时候的美国，是世界上最大的汽车市场。
据统计，1960年美国的汽车保有量在7000万辆，平均每户家庭1.8辆，汽车普及率高达90%。
而当下的全球汽车市场，格局早已定型。
美国的汽车，已经向全球的中低端市场占领，几乎没有对手。
去年美国适度对南华开放了本土汽车市场，美方各界都没有放在心上。
南华造车起步时间短，工业体量相对来说十分有限，怎么看都撼动不了美国车企的基本盘。
而南华也从未正面和美国车企争抢大众市场。
南华的车型不走平价走量的路子，专门在外观设计和动力配置，全部偏向高端奢华。